این نسل از هیوندای سوناتا همانند دو نسل قبل خود طراحی قابل‌توجهی نداشت. طراحی داخلی نیز همچنان سادگی خود را حفظ کرده‌است، اما ایراداتی دارد که از جمله آن می‌توان به نامناسب بودن محل استراحت آرنج اشاره کرد.
به‌طور کلی مشخصات فنی هیوندای سوناتا نسل سوم نسبت به نسل قبل بهبود پیدا کرده‌است و از لحاظ ایمنی نیز در سطح قابل قبولی قرار دارد. همچنین این خودرو جلوبندی نسبتا ضعیفی دارد که می‌تواند جز ضعف‌های آن محسوب شود. از جمله معایب دیگر هیوندای سوناتا نسل سوم می‌توان به هندلینگ پایین آن به‌ویژه در سرعت‌های بالا نسبت به نسل‌های دیگر اشاره کرد.
معایب نسل چهارم هیوندای سوناتا
نسل جدید هیوندای سوناتا در سال 1998 با نام سری EF وارد بازار شد. این خودرو با سه پیشرانه 2 لیتری، 2.4 لیتری و 2.5 لیتری به بازار عرضه شد که به ترتیب دارای قدرت 136 اسب بخار، 138 اسب بخار و به نام Hyundai Sirius و 168 اسب بخار قدرت-مدل دلتا 6V بودند. این خودرو تا نسل چهارم در بازار ایران متداول نبود و از نسل پنجم کم‌کم مهمان جاده‌های کشورمان شد. تا نسل چهارم هیوندای سوناتا پیشرفت شگرفی در آن به‌وجود نیامد و معایب خودرو کم‌وبیش ماهیت خود را حفظ کرده بودند؛ از جمله آن‌ها می‌توان به طراحی نسبتا ساده این خودرو اشاره کرد. گرچه مشخصات فنی هر نسل نسبت به نسل قبل بهبود می‌یافت.
تعمیرگاه تخصصی هیوندای در تهران
بهترین و مطمئن ترین تعمیرگاه تخصصی خودروهای لوکس از جمله هیوندای در تهران تعمیرگاه تهران مونیخ است. میتوانید تعمیر انواع خودروهای لوکس خود را با خیال آسوده به ما بسپارید. تعمیرکاران ما آشنا به فناوری های روز خودروهای لوکس، باتجربه و مجرب آماده خدمت رسانی به شما هستند. همکاران ما بهترین خدمت را در کمترین زمان به شما ارائه خواهند داد.
بهترین و بزرگترین مرکز فوق تخصصی تعمیرخودرو خارجی و هیوندا در غرب تهران
Select Service
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.Ok
